On affiche à l’ordinateur une image sans signification, composée de trois X (XXX) sur fond noir présentée à des intervalles de temps aléatoires (entre 0 et 3 secondes) que le sujet ne peut pas prévoir. Dès qu’il voit cette image, le sujet testé doit appuyer le plus rapidement possible sur une touche quelconque à portée de sa main (nous choisissons la barre d’espace).
Après une DEMONSTRATION portant sur 3 essais, non pris en compte, le véritable TEST démarre et comporte 21 essais dont le premier n’est pas comptabilisé. Durant tout le test, des dispositifs spéciaux vous protègent contre les réponses aberrantes et vous demanderont de refaire le test si nécessaire (une seule fois).
Si vous cliquez avant l’apparition des XXX, une mention d’erreur apparaît et il suffit de cliquer sur « entrée » pour corriger.
A l’issue du test, l’ordinateur calcule en un instant de nombreuses données et fournit la liste des temps séquentiels, la moyenne des temps, l’écart-type, le coefficient de variation , le meilleur temps et surtout le moins bon.
A l’occasion de ce test sont indiquées les distances parcourues en mètres par seconde aux différentes allures, rappelant ainsi que les problèmes se situent en vrai devant le véhicule et non sur un panneau indiquant la limitation de vitesse.
Pourquoi est-ce si important ? Un exemple sera déterminant : à 90 Km/h, la voiture parcourt 25 mètres par seconde : il suffit donc d’un quart de seconde pour parcourir 6 mètres, ce qui est la largeur moyenne des routes nationales. Un quart de seconde, c’est le temps de réaction visuel moyen des conducteurs. Un quart de seconde d’inattention, et l’on se retrouve en face du conducteur venant en sans inverse dans les routes bidirectionnelles qui devraient toutes disparaître du paysage automobile.
Vous devez avoir un compte pour pouvoir effectuer ce test.
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